A presidente Dilma Rousseff decidiu entregar à iniciativa privada a construção e a operação dos novos terminais dos aeroportos paulistas de Guarulhos e de Viracopos, dois dos principais do país. A medida faz parte de pacote que será baixado por meio de medida provisória -talvez ainda neste mês. O texto inclui também a abertura do capital da Infraero (estatal responsável pela administração do setor aeroportuário) e a criação de uma secretaria ligada à Presidência da República para cuidar da aviação civil -como a Folha antecipou em 2010.
A equipe de Dilma já conversou com empresas como a TAM e a Gol, que manifestaram interesse na construção e na operação de novos terminais. O prazo da concessão deve ser de 20 anos. O objetivo oficial do pacote é desafogar aeroportos que serão vitais para a Copa do Mundo de 2014. Assessores da presidente disseram à Folha que ela deu prazo de 15 dias para finalizar o texto. Segundo a Infraero, o governo federal precisa investir R$ 5,5 bilhões nos aeroportos ligados às 12 sedes da Copa. A avaliação dentro do governo é que a estatal não terá condições técnicas para, sozinha, bancar esses projetos.Durante o governo Lula, o ministro Nelson Jobim (Defesa) chegou a defender que as administrações de todos os aeroportos fossem concedidas à iniciativa privada.
A ideia foi rejeitada por Lula e pela então ministra Dilma (Casa Civil). Ambos temiam o rótulo de privatizantes -o mesmo rótulo que o PT procurava impingir ao principal adversário na eleição, José Serra (PSDB). Na Casa Civil, Dilma sempre dizia preferir abrir o capital da Infraero, para que esta pudesse captar recursos e aumentar a capacidade de investimentos. No aeroporto de Guarulhos, o maior do país e principal centro de chegada de voos internacionais, o projeto da Infraero prevê R$ 1,2 bilhão de investimentos. A obra mais cara é a construção do terceiro terminal, orçada em R$ 700 milhões. Em Viracopos (Campinas), os investimentos previstos são de R$ 742 milhões. O novo terminal deve consumir R$ 690 milhões.
A equipe de Dilma já conversou com empresas como a TAM e a Gol, que manifestaram interesse na construção e na operação de novos terminais. O prazo da concessão deve ser de 20 anos. O objetivo oficial do pacote é desafogar aeroportos que serão vitais para a Copa do Mundo de 2014. Assessores da presidente disseram à Folha que ela deu prazo de 15 dias para finalizar o texto. Segundo a Infraero, o governo federal precisa investir R$ 5,5 bilhões nos aeroportos ligados às 12 sedes da Copa. A avaliação dentro do governo é que a estatal não terá condições técnicas para, sozinha, bancar esses projetos.Durante o governo Lula, o ministro Nelson Jobim (Defesa) chegou a defender que as administrações de todos os aeroportos fossem concedidas à iniciativa privada.
A ideia foi rejeitada por Lula e pela então ministra Dilma (Casa Civil). Ambos temiam o rótulo de privatizantes -o mesmo rótulo que o PT procurava impingir ao principal adversário na eleição, José Serra (PSDB). Na Casa Civil, Dilma sempre dizia preferir abrir o capital da Infraero, para que esta pudesse captar recursos e aumentar a capacidade de investimentos. No aeroporto de Guarulhos, o maior do país e principal centro de chegada de voos internacionais, o projeto da Infraero prevê R$ 1,2 bilhão de investimentos. A obra mais cara é a construção do terceiro terminal, orçada em R$ 700 milhões. Em Viracopos (Campinas), os investimentos previstos são de R$ 742 milhões. O novo terminal deve consumir R$ 690 milhões.
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Dilma Rousseff (junto com Erenice Guerra!) carrega no seu currículo a quebra da Varig. Foi ela a grande arquiteta do fim da companhia aérea, negando-lhe empréstimos e uma operação de salvamento que o governo Lula não teve vergonha de fazer para os bancos do Sílvio Santos e do Antônio Ermírio de Morais. Agora, como primeiro ato de governo, quer entregar o galinheiro para ser cuidado pelas raposas. Já deu a Varig de mão beijada para a Gol. Agora vai dar os aeroportos. O problema não é mais o caos aéreo. É o caos ético que o país vive. Lembram deste post?
30 comentários
Caro Coronel. Do que jeito que está não pode continuar. Se resolvemos realizar a Copa e as Olímpiadas por aqui, temos que ter aeroportos descentes e não pagar mico internacional. Alguém tem que cuidar e se reponsabilizar pela crescimento dos nossos aeroportos. Em vários países que já visitei, empresas aéreas constroem e operam terminais nos aeroportos. Gostei da medida.
ReplyCel
ReplyUm 2011 com muitas realizações,continue na sua luta,continuaremos sendo seus seguidores.
O inicio das falcatruas já começaram, ministério de corruptos,absolvição da Erenice e hoje nos noticiários as privatizações... uai não foi a guerrilheira que bateu pesado contra privatizações???
Fato consumado, esses petralhas não tem vergonha na cara... a roubalheira vai continuar... será que a oposição vai reagir ou continuará omissa?
Coronel,
Replyentendo que privatizar os aeroportos é uma boa solução... mas dar para as compannias aéreas?
É colocar a raposa dentro do galinheiro.
Por que elles nunca fazem a coisa certa???
Flor Lilás
QUEBRE o PT pelo BOLSO:
COMPRE APENAS O NECESSÁRIO
DIGA TCHAU para a OI - MIGRE
VIVA O BRASIL!
QUEBRE o PT pela MÍDIA
ESCREVA CONTRA OS ABUSOS DO PT
CANCELE JORNAIS/REVISTAS PETRALHAS
VIVA O BRASIL!
Coronel,
ReplyPronto, taí o nosso futuro: Monópólio para os amigos do PT!
Concorrência para melhorar os serviços e regular os preços? Que nada, assim sobra mais para doações ao PT!
É o fim dos tempos!!
Vamos virar piada!!!
JulioK
Ao Anônimo das 08:10:
ReplyEm nenhum país que você conhece, duas companhias dominam mais de 90% do mercado. Em nenhum país que você conhece, existe a corrupção que existe na Infraero. Em nenhuma pais do mundo que você conhece, as companhias aéreas atuam com a liberdade que tem no Brasil, com uma fiscalização corrupta. Imagine a TAM e a GOL mandando, além das linhas aéreas, também nos terminais. E quem vai financiar tudo isso? O BNDES. Deveria o governo abrir o mercado e liberar para que companhias internacionais participassem da licitação. Dilma quebrou a Varig. Junto com a Erenice Guerra. Você gosta disso?
CORONEL
Na Bahia o Jacques Wagner governador do PT está pedagiando todas as estradas e o que é pior, estradas sem nenhum conserto e até bicicleta vai pagar pedágio, agora a Dilma vai privatizar os aeroportos, quer dizer que agora o PT entrou definitivamente na era das privatarias o estranho nisto tudo é que na campanha bateram duro no Serra por causa disto.
Replye os gaúchos não só votaram nessa múmia que acabou com uma empresa gaucha de maior respeito e credibilidade como também elegeram um governador petralha...
Replycolega 08:17
Replyprivatizar os aeroportos seria uma boa solução no governo do PSDB...
no governo petista, que mente dia e noite, tudo não passa de um golpe rasteiro...
acredite, eh possivel haver duas situações iguais mas com desfechos diferentes, tudo dependendo do sujeito da ação...
chamem o Elio Gaspari!!!!!!!!!!
ReplyNa contramão – No longo discurso de posso proferido no plenário da Câmara dos Deputados, a presidente Dilma Vana Rousseff garantiu que durante o seu governo a corrupção será combatida de forma implacável. Promessa difícil de acreditar, pois seu antecessor, o messiânico Luiz Inácio disse algo semelhante e foi responsável pelo período mais corrupto da história política nacional.
ReplySe de fato a intenção do novo governo é mesmo combater a corrupção, Dilma não deveria ter em sua equipe ministerial Gilberto Carvalho, Antonio Palocci Filho e Miriam Belchior, secretário-geral da Presidência da República, ministro-chefe da Casa Civil e ministra do Planejamento, respectivamente. Não que exista qualquer prova de corrupção contra qualquer um dos citados, mas os mesmos foram personagens em rumorosos casos de corrupção.
Agora homem forte do governo da companheira Dilma Rousseff, o médico Antonio Palocci Filho foi acusado de participar da violação do sigilo bancário de Francenildo Costa, o caseiro Nildo, que acusou o então ministro da Fazenda de frequentar uma mansão no Lago Sul, em Brasília, conhecida como República de Ribeirão Preto, onde petistas se reuniam ao redor de festas de arromba e para decidir sobre negócios nem sempre ortodoxos. Diz a grande imprensa que Palocci só foi convidado para assumir a Casa Civil porque ele foi inocentado da acusação de violação do sigilo bancário do caseiro, mas não foi investigado se de fato o ex-ministro participava dos tais encontros. Como sempre acontece nos imbróglios do poder, a corda estourou do lado mais fraco.
No caso de Gilberto Carvalho e Miriam Belchior, ambos foram flagrados por autoridades policiais em conversa telefônica conversando sobre a morte do ex-prefeito de Santo André, o também petista Celso Daniel. Na ocasião, após a tragédia, Carvalho disse à atual ministra que ela, diante da imprensa, desempenhara muito bem o papel de viúva. Miriam Belchior, segundo garantem alguns dos que frequentavam as rodas do poder em Santo André, namorava Celso Daniel.
Como se não bastasse, a presidente Dilma Rousseff recebeu em palácio, logo após discursar no parlatório, ninguém menos que Erenice Guerra, sua substituta na Casa Civil e acusada de tráfico de influência, que, de acordo com alguns empresários, acabou beneficiando o filho da ex-ministra, o lobista Israel Guerra. Durante os cumprimentos, Erenice deu um longo e apertado abraço em Dilma Rousseff, que se deixou fotografar ao lado da sua pupila.
É verdade que a Constituição Federal garante a presunção de inocência, mas uma presidente que anuncia o combate à corrupção precisa impor ao seu governo a teoria da mulher de César, que segundo o folclore não bastava ser honesta, mas parecer como tal. E não é isso que se conclui ao analisar alguns fatos.
Coronel, será que ainda não está em tempo do Brasil desistir dessa Copa do Mundo?! Assim, ao invés de se construir estádios de futebol, o país investiria em novos hospitais, escolas, creches e áreas de lazer! A Copa, nas mãos dessas ratazanas, será um dos maiores prejuízos da história desse país!
ReplyCoronel,
ReplyTenho um amigo que foi piloto da Varig, o orgulho do Brasil, nos áureos tempos, hoje, ele amaldiçoá diariamente a corja petralha que passou a mão na grana do AERUS, o que aliás vai acontecer com todos os fundos de pensão se os interessados continuarem mortos e não acabarem com a farra dos "cumpanhêros".
Mas voltando aos terminais. Então teremos terminais operados pela Infraero e ao lado um operado pela TAM ou GOL, imagine só a merda que vai dar.
Ou será que é jogo de cartas marcadas, quem faz os dois novos acaba levando tudo?
PT, PT, quem te viu, quem te vê! Quando eles privatizam é lindo, quando os outros fazem é crime lesa pátria! Sugiro que chamem a múmia do Elio Gaspari que meteu malho nas privatizações do FHC (para ele tudo era privataria), quero ver o que esse cretino tem a dizer.
ReplyOs aeroportos do Brasil são vergonhosos. O aeroporto Tom Jobim ( pobre Tom , isso não é homenagem, mas vingança) é uma CLOACA! Pior que rodoviária do interior! Sou a favor da privatização dos aeroportos. Não sei se será feita da maneira mais correta. O jeito é esperar para ver, pois pior que tá não pode ficar.
ReplyE os doentes PTistas nada falam sobre isso, só sabem esculhambar o babaca do FHC.
ReplyCom o PT até uma solução correta, privatização, vira algo problemático. Na verdade não vão privatizer mas vão dar para o duopólio a possibilidade de construir terminais particulares, provavelmente sem nenhuma contra-partida e ainda com dinheiro fácil do BNDES. Dinheiro nosso. Ah! E ainda pagaremos as mais altas taxas de embarque quando comprarmos passagens com "desconto"... Outra coisa certa é quem em 2014 o PT satanizará as privatizações. O cinismo desta gente não tem limite$!
ReplyAgora a presidente está vendo os problemas de um inchaço do Estado em termos de custos e não de eficácia gerencial. Ademais, precisam explicar como irão realizar o processo com a Infraero e as empresas do duopólio aéreo. Se fosse bom gerente, o governo criaria as condições para a entrada de novos operadores. E ao longo de oito anos, poderiam ter feito ampliações e construção de aeroportos novos. Agora ela admite que os problemas não eram invenção das oposições e da imprensa.
ReplyA Varig era orgulho pra quem?Viajei naquilo:serviço péssimo,atrasos de 4 horas esperando no Rio pra ir pra Londres,todo mundo encasacado penando do calor infernal do Rio.Madruga,restaurante já sem comida,o pouco que tinha parecia lavagem,restos.Tinha o monopólio das rotas mais lucrativas,pelas quais cobrava de 3 a 5 vezes mais (baixa/alta temporada) que qualquer outra Cia.fazia e por isso fez de tudo pra quebrar até a PanAir.Os empregados da VArig ficaram no mato sem cachorro?mas os donos da VArig não,estão muito bem obrigada,com fortunas na Europa,não?Quem não sabe da máfia que era a Fundação Rubem Berta?Um tipo de Petrobras e seus empregados de altos salários que saem dos nossos bolsos com a gasolima mais cara do mundo e de pior qualidade.
ReplyCertos nacionalismos botocudos cabem mais no perfil de comunossauros,ainda mais os travestidos de liberais.
Sim,a novela da Varig poderia ter terminado melhor,sem a maracutais pra favorecer o novo dono,o rei do Cangaço voador,Constantino,mas dizer que era modelo comercial não era mesmo.As dívidas dela foram de péssima gestão,empréstimos e desvio do que deveria ter sido colocado nela e foram desviados.De certa forma,foi justiça poética:receberam o que fizeram quebrando outras concorrentes com manobras sinistras de certos governantes antiamericanos que já empestiavam o poder,alguns acjudaram a criar até o mito operário presidente,do qual não nos livraremos tão cedo.
¬¬
Gente! Isso é um ESCÂNDALO! Gol e TAM? Pronto, agora é que f....de vez.
ReplyVai ser bom, pois ai acaba de vez o falso discurso petista contra as privatizações !
ReplyEspero que piore, assim eles mesmos cavam a própria sepultura.
AlÔ, Alô, Alô, Elio Gaspari, o PT entrou na era da privataria........Será que você vai falar alguma coisa................
ReplyAnônimo de 3 de janeiro de 2011 08:56,
ReplyEntendi. Concordo plenamente com seu comentário.
Flor Lilás
QUEBRE o PT pelo BOLSO:
COMPRE APENAS O NECESSÁRIO
DIGA TCHAU para a OI - MIGRE
VIVA O BRASIL!
QUEBRE o PT pela MÍDIA
ESCREVA CONTRA OS ABUSOS DO PT
CANCELE JORNAIS/REVISTAS PETRALHAS
VIVA O BRASIL!
Ah mais daqui a 4 anos a culpa será de FHC! Essa nossa oposição de merda!
ReplyCoronel... se já não temos uma saúde que presta, educação que preste, e o governo não investe o dinheiro que arrecada de impostos em infraestrutura nenhuma, ao ponto de porto cair 10 dias depois de inaugurado e estradas federais com pedágio federal serem uma bosta. Para que pagamos imposto mesmo?????
Tinha que ser imposto mesmo, porque se pudessemos escolher...
Espera, mas não era o Serra o malvado privatizador?
ReplyPois bem! Quem sabe começando pelos aeroportos terminem pela Petrobras?
ReplyViva as privatizações.
Abaixo o estatismo.
Quer dizer que agora pode privatizar?
ReplyAssim que a megera tomou posse,
já desembestou??
Já pensou se fôsse, o FHC. tomar essa decisão??
Começou muito mal dilma.
Izabel
Claro que a medida é boa. Sempre defendemos as privatizações. Mas qual era mesmo o discurso deles? O próprio Serra se acovardou e nao defendeu as privatizações de FHC.
ReplyQuero ver o que eles vão dizer ao povão...
Alexandre
UÉ!? Privatização não é coisa de TUCANOS? Como sempre, o PSDB fica de boca fechada quando deveria meter a boca-no-trombone e rasgar o verbo, sem contemplação contra esses mentirosos! Índio da Costa, venha em nosso socorro e comece a gritaria, porque, se depender do PSDB, eles não vão privatizar, vão é entregar os aeroportos... Como estão fazendo com a Petrobrás, por baixo dos panos, como denunciado pelo Serra durante a campanha! Mas todo mundo decidiu viajar no feriado ao invés de votar...
ReplyO povoão tá se lixando pra privatização de aeroporto. Vocês acham que quem recebe bolsa esmola alguma vez já entrou ou vai entrar em algum aeroporto? Só se for sorteado no programa da Ana maria Braga! Como sempre, quem paga a conta somos nós, os trouxas que vivem de SP para baixo e que sustentam todas as mordomias de Brasília e toda pouca vergonha também! E não se esqueçam de que Erenice Guerra foi absolvida! Já, já, ela estará de volta com sua enorme "bolsa família" fazendo a felicidade de gregos e troianos!
Replyhttp://mises.org.br/Article.aspx?id=866
ReplySem mais.