Tucanos e suas teias de aranha.

E o presidente do PSDB volta ao tema do "legado". O tal "legado" é um conjunto de medidas tomadas há 15, 20 anos atrás. A maoria dos eleitores não dá a mínima importância para isso. O que demonstra que os tucanos fazem campanha política trocando elogios entre si. Oh, FHC! Oh, Mário Covas! E o eleitor, ó pra vocês! Eleitor pensa no futuro. E, hoje, de cabeça fria, podemos afirmar: Serra fez muito bem em não tocar em "legado" algum. Se o fizesse, não teria ido para o segundo turno.

Estadão: A última pesquisa interna mostrou que o PSDB perdeu suas principais bandeiras para o PT, com os medicamentos genéricos e a Lei de Responsabilidade Fiscal, ambos mais creditados a Lula do que a FHC. Essa virada do PT, ao privatizar aeroportos, facilita a recuperação dessas bandeiras por parte do PSDB?

Sérgio Guerra: Não valorizar o nosso legado foi um grave erro. Estamos pagando um preço alto, mas isto também já mudou. O PSDB se recompôs com o presidente Fernando Henrique, homenageando-o em cadeia nacional, no programa de televisão do partido, e isto significa recuperar o discurso. O PT também nos ajuda nisso, quando privatiza os aeroportos e reconhece que tínhamos razão nas privatizações. 

Estadão: O reconhecimento desse legado terá peso eleitoral forte em 2012 e 2014? 

Sérgio Guerra: Já teve um peso enorme sobre nós mesmos. O PSDB está com a autoestima lá em cima, pelo que fez e pode fazer. A apropriação política desse sentimento se dará nas eleições. O fato de o PT reconhecer e adotar as privatizações prova, em primeiro lugar, que nosso legado é muito bom. Segundo, que o PT não falou a verdade e continua não falando. Diante de fatos mais do que óbvios, os petistas insistem em sutilezas do tipo não privatizamos assim, ou assado. Falam que não é privatização, é concessão. Isso é falta de coragem pública de reconhecer os fatos na sua intensidade e na sua integridade. O fato relevante é que o PSDB fez as privatizações e botou o Brasil nos trilhos. Trilhos que necessariamente o PT tem que percorrer, sob pena de não caminhar e de os aeroportos não funcionarem.