Da Folha:
O governo dos EUA considera que a disputa pelo fornecimento de 36 aviões de combate ao Brasil não está encerrada e reiterou que a proposta da Boeing é "forte e competitiva"."Entendemos que uma decisão final ainda não foi tomada", disse um porta-voz do Departamento do Estado, que afirmou que seu governo "apoia totalmente a venda" do F-18 e "aprovou a transferência de toda a tecnologia necessária". No fim de semana, a Casa Branca comemorou o fim do último obstáculo para a transferência de tecnologia do F-18. Foi quando o Congresso dos EUA esgotou, sem levantar objeções, os 30 dias do prazo para rever a proposta de venda. "Vamos continuar a trabalhar com o Brasil em todos os aspectos da competição até uma comunicação formal sobre a decisão", disse Paulo Guse, diretor de comunicações da Boeing.Pela proposta da Boeing, o F-18 sairia 40% mais barato que o Rafale. Contra a oferta, pesa o temor de vetos ao pacote após mudanças na Casa Branca. A França é vista como fornecedor menos instável.
O governo dos EUA considera que a disputa pelo fornecimento de 36 aviões de combate ao Brasil não está encerrada e reiterou que a proposta da Boeing é "forte e competitiva"."Entendemos que uma decisão final ainda não foi tomada", disse um porta-voz do Departamento do Estado, que afirmou que seu governo "apoia totalmente a venda" do F-18 e "aprovou a transferência de toda a tecnologia necessária". No fim de semana, a Casa Branca comemorou o fim do último obstáculo para a transferência de tecnologia do F-18. Foi quando o Congresso dos EUA esgotou, sem levantar objeções, os 30 dias do prazo para rever a proposta de venda. "Vamos continuar a trabalhar com o Brasil em todos os aspectos da competição até uma comunicação formal sobre a decisão", disse Paulo Guse, diretor de comunicações da Boeing.Pela proposta da Boeing, o F-18 sairia 40% mais barato que o Rafale. Contra a oferta, pesa o temor de vetos ao pacote após mudanças na Casa Branca. A França é vista como fornecedor menos instável.
19 comentários
Segundo informações de oficiais da FAB, que estão envolvidos com o programa FX-2, as preferências seriam, na ordem: Saab Gripen, Boeing F-18 e Dassault Rafale.
ReplyParticularmente ficaria com o F-18, mas como o atual governo segue a ideológia, é pouco provável que comprem dos americanos.
Marcos10
Parece que desta vez até a FAB avermelhou. Pelo menos foi de raiva.
ReplyMago
Coronel
ReplyF-18? Era bom demais!
A França como fornecedor menos instavel? E o que ela fez à Argentina na guerra das Malvinas? Abriu um gravissimo precedente que pode repetir-se!
Logo entre os EUA e a França, tudo vai a favor dos EUA. Até no preço e até comprovadas provas em combate aéreo!
E se nós temos tão boa tecnologia, podemos superar qualquer embargo por parte dos EUA. Israel o fez!
Coronel
ReplyDo blog: Claúdio Humberto
CAÇAS VÃO CRIAR 6 MIL EMPREGOS. NA FRANÇA.
Eric Trappier comemorou antecipadamente, num blog do jornal Libération, a criação de seis mil empregos na França, no mínimo, sem contar com aqueles que serão criados nas demais indústria francesas. "No Brasil fala-se de três mil (empregos)."
Falei que o vinho francês tinha algum ingrediente argentino. Lulla bebeu e o francês se deu bem.
ReplyMarcos10,
Replye qual dos três caças apontados é capaz de abater os caças russos do Chavez?
O Grippen parece ser meio fraco de turbina (é monoturbo, aliás). O F18, pelos padrões norte-americanos já é candidato à aposentadoria. E o Rafale, bem, qual foi a guerra que os franceses ganharam nos últimos cem anos?
Sds.,
de Marcelo.
Alô amigos
ReplyEsqueçam esta coisa de batalhas aéreas entre caças.
A probabilidade de acontecer é mínima e além dos equipamento disponíveis deve-se salientar que 80% será responsabilidade do PILOTO,ou seja,SEM TREINAMENTO REAL pode dar uma Ferrari que o cara perde para um Lada.
Um caso muito recente:
Piloto israelense em fuga(sem armas)e perseguido por caças inimigos,levou-os á uma corrida de gato e rato sabendo que pelo tempo de vôo OS INIMIGOS NÃO TERIAM COMBUSTIVEL SUFICIENTE para a brincadeira já que ele havia abastecido no ar e possuia reservas mais que suficientes.
CONCLUSÃO:ganhou umas estrelinhas na fuselagem por abater caça inimigo devido Á PANE SECA....
kkkkk
Esta história é realíssima e está nos arquivos da IAF(israelense)
ai meus top-guns
abraços
Do anônimo às 10:56, "e qual dos três caças apontados é capaz de abater os caças russos do Chavez?"
ReplyNosso F-5M modificado dá conta. É a capacidade BVR (comprovada no último exercício Red Flag) e o data link do E-99 que fazem a diferença. O problema do F-5M é que a vida útil, fisicamente, está chegando ao fim.
Os EUA queriam vender um avião que lé já está aposentado (está sendo substituido pelo F35) sem sequer abrir os códigos fonte da aeronave.
ReplyTransfe~rência de tecnologia americana? Eles não transferem nem pra Israel (perguntem se vão mandar os projetos do F22 pra eles) que o diga transferir pros brasucas!
E o caça sueco, além de menor, ainda não existe e seu projeto está recheado de componentes americanos, que podem ser vetados a qualquer momento.
Não gosto do Lulla ou do PT, mas a escolha foi a mais acertada.
Po, a marinha americana nao tem um F35 ainda no ar, eh um projeto ainda.
ReplyToda sua frota de caças eh composta por F18...
e estamos falando do super hornet, um aviao pra lah de moderno. Sim, sera substituido completamente na US NAVY pelo F35...daqui 15 ou 20 anos.
Mesmo assim, daqui 20 anos, acha q temos de nos preocupar com EUA ou com vizinhos sulamericanos? Os EUA estao nos oferecendo o aviao de ponta da marinha deles, nao um lixo qualquer como alguns tentam passar.
E pelo que eu tenho lido, em "off" pela net, eh o preferido pela FAB.
Torço mais pelo acordo com os EUA pra jogar agua salgada na 51 do mulla e no vinho do saicozi, pq tenho certeza de q tem falcatrua nessa jogada.
E tem mais, quando os republicanos voltarem e os americanos chutarem o rabo do companheioro obrahma, nunca mais teremos uma oportunidade como essa.
Caro Marcelo,
ReplyO JSF F-35 também é monomotor... Isso quer dizer que ele é fraquinho? Dos concorrentes o Gripen NG é o único com capacidade supercruiser. Acho que isso mostra que não é só o motor que importa.
Pessoal é importante lembrar que quem está na disputa não é o Gripen, mas o Gripen NG. São duas coisas completamente diferentes. Informem-se!
Obrigado pelas respostas. Excelente o nível técnico.
ReplySds.,
de Marcelo.
Pessoal,
Replyestá nos jornais que o Brasil precisa comprar 108 caças, apenas para atualizar (aposentar as velharias) a frota de combate.
Seria melhor comprar tudo do mesmo fornecedor, ou dividir os pedidos?
( precisamos equipar o porta-aviões, precisamos de caças de longo alcance para a Amazônia e alto-mar etc.)
Sds.,
de Marcelo.
Gente, qual é o país que mais deu golpes no mundo inteiro?
ReplyNegociar com golpistas, é levar cano na certa. Como é que esse país vai voar dentro de um cano, rsrsrsrsrs...
Só trouxa faz um negócio dessa nível com americanos.
aCHO QUE NESTA HORA DEVEMOS DEIXAR IDEOLOGIAS DE LADO E PENSAR MAIS NO POTENCIAL DO CAÇA E EM SUA FICHA DE COMBATE.PORTANTO F-18 HORNET, OU TEM ALGUM OUTRO COMPETINDO, QUE JA ESTEVE EM COMBATE E VENCEU?
Replye pessoal o brasil de dilma vai comprar o resto q os maericanos nao quer mais,e vai depender destes malditos denovo,por q sera q o chavez fas coisas boas como a compra do su35 e o brasil nao pode fazer q desgraca,f18 en 20 anos nao estara mais en quase lugar nen um.q estupides envestir nestes malditos gringos
ReplyAs horas de combate e utilização do F-18 são absolutamente mais relevantes que estatísticas de projetos, Rafale, Gripen... nunca vi um em Dog Fight com esses caças, e vem cá, não vejo o Brasil entrando em guerra aérea com nenhum país, a extensão territorial do nosso país geraria uma guerra IMPAGÁVEL, para guerrear com países de proporções continentais, somente através de armas nucleares, e francamente estas sempre ficarão nos silos, pois a primeira que for disparada... não sobrará civilização para contestar caças...
ReplyO F-18 é muito mais que suficiente para cobrir nossas necessidades, mais barato e de tecnologia facilmente assimilável, visto que a Embraer conhece e já possui convênios com a Boeing, são 36 caças, esqueçam querer uma supremacia de combate aérea, o que estamos comprando cabe em um, dois porta aviões... ass: Major Bittencourt
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